Архивы
Самое свежее
Конец Публициста Раскрыт взрыв вулкана Кракатау. Политические анекдоты Как загибается Европа Эль Мюрид. Замеры благосостояния в России После теракта. Неудобные вопросы. Александр Росляков. Все для победы этой диктатуры, остальное – тьфу!Самое интересное
Александр Росляков. Почему новости молчат про наши славные бомбежки – язык попка отъела? Эль Мюрид. Фактически колония Китая Алексей Рощин. Итоги представления А дальше что? Новорожденные в мусорном ведре Павел Пряников. Над чем бьются развитые страны: чудо-парусник Алексей Рощин. Крокус капут Туманные перспективы: Крым без туристов, новая мобилизация, падение рубля.... Таджиков потёрли – проступили вышиванки. Политические анекдоты Андрей Нальгин. Страшная месть христиан
Алексей Рощин. «Волги» вместо иномарок – для чего?
-
Опубликовал Алексей Рощин - 3 279 просмотров
Началось всё в июле, когда спикер Госдумы Володин предложил министру финансов Силуанову обязать все бюджетные учреждения закупать отечественные автомобили для чиновником и депутатов Госдумы. А продолжилось уже в сентябре, когда ровно то же самое повторил и лично Путин: «Президент поручил до февраля 2024 года разработать меры, чтобы пересадить чиновников за руль отечественных автомобилей».
Это «пересаживание» было встречено угрюмой апатией и безразличием. РФ, очевидно, вошла в пике, экономика сжимается как шагреневая кожа – в обществе царит угрюмое настроение «чем хуже, тем лучше», возражать некому – хотя и делать, понятно, никто ничего не будет – ни сейчас, ни в «феврале 2024».
Можно лишь отметить – как и в прошлый раз, когда такое же предложение было еще от вице-премьера Немцова, оно абсолютно несвоевременно. Только в 1997 было еще очевидно рано (общество тогда еще воспринимало иномарки как подарок небес и сказочное счастье, а не всего лишь средство передвижения) – а сейчас уже столь же несомненно поздно (все слишком к ним привыкли). Даже если считать, что «пересаживание» вообще имеет какой-то смысл.
Ну в самом деле – о чем речь? Какие еще «персональные автомобили»? Что за анахронизм?
С чего вообще чиновник должен ездить на персональном авто с личным шофером – что за барство, не говоря уж о разбазаривании средств налогоплательщиков? Есть же общественный транспорт. Не нравится в общественном транспорте – что мешает чиновнику ехать на собственном авто? В аграрной и нищей РСФСР передвижение в «государственных авто» для представителей власти было, допустим, насущной необходимостью. Но сейчас, в 21 веке… С какой стати? Нет ни одной причины.
Все «членовозы» нужно просто продать с аукциона, деньги направить на детские дома и зарплату врачам. А если городской или сельский чиновник излишне растрясется в рейсовой маршрутке – что ж, это будет для него необходимым стимулом лучше развивать общественный транспорт на своей территории. А как иначе?
Но не при этой власти, конечно. И, видимо, уже не в этой стране.
Комментарии