Метки
-
#Нарождение патрициев.
#"выборы"
#как бы выборы.
#Война русских с коренными москвичами.
#Оскатинивание на глазах.
#гражданство.
#предвыборнвй разогрев публики
#интеллигенция.
#Государство во время инфо-войны.
#самовыборы власти
#@vitaliy.vitalivihs.burlutskiy
##овцы и бараны
##меньшеходитеповрачам
##непричёмыш
Архивы
Самое свежее
Конец Публициста Раскрыт взрыв вулкана Кракатау. Политические анекдоты Как загибается Европа Эль Мюрид. Замеры благосостояния в России После теракта. Неудобные вопросы. Александр Росляков. Все для победы этой диктатуры, остальное – тьфу!Самое интересное
Александр Росляков. Почему новости молчат про наши славные бомбежки – язык попка отъела? Эль Мюрид. Фактически колония Китая Алексей Рощин. Итоги представления А дальше что? Новорожденные в мусорном ведре Павел Пряников. Над чем бьются развитые страны: чудо-парусник Алексей Рощин. Крокус капут Туманные перспективы: Крым без туристов, новая мобилизация, падение рубля.... Таджиков потёрли – проступили вышиванки. Политические анекдоты Андрей Нальгин. Страшная месть христиан
Говнолёт Путина пошел на посадку.
-
Опубликовал Виталий Витальевич Бурлуцкий - 1 638 просмотров
Итак то что нам обещали в перестройку- свершилось! Ага, значит если состряпал из говна и палок самолёт, но уступающий другим по безопасности, то невидимая рука рынка его справедливо задвинет на полку?
Последний зарубежный эксплуатант SSJ100 продает российские самолеты
Из 22 лайнеров в парке мексиканской Interjet регулярно летает лишь шесть, остальные стоят на земле уже не менее полугода
Причина такого решения – тяжелое финансовое состояние Interjet, поясняют два собеседника. В 2016–2017 гг. обвалился песо, дорожал керосин, Interjet стала проигрывать конкуренцию другим перевозчикам. Еще в 2015-м – начале 2016 г. мексиканская авиакомпания считалась лучшим эксплуатантом, показывала налет до 8–9 часов в сутки и SSJ100 приносил ей прибыль, рассказывал гендиректор Red Wings Евгений Ключарев. Эта авиакомпания тогда тоже эксплуатировала SSJ100.
Но в 2016–2017 гг. Interjet постепенно перестала платить за запчасти как ГСС, так и производителю двигателей для самолетов – Powerjet (СП ОДК и французской Safran), а те перестали поставлять компоненты. Лайнеры стали летать все хуже и хуже. А Interjet занималась каннибализацией – ставила часть самолетов на прикол и снимала с них запчасти для поддержания летной годности другой части парка, продолжает один из собеседников «Ведомостей».
Если эти суда купит российская лизинговая компания, то на второй срок лизинга их лучше поставлять за рубеж, ведь дешевые вторичные машины сильно подорвут производство новых SSJ100.
Думаю кончится вливанием бюджетных средств, потерей лица “Сухого”. Это ужасно, и об этом никто не думает. Впереди у России колоссальные потери.Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/08/22/809449-ssj100-prodaet?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Комментарии