Публицист.ru - Иван Лизан. О заблокированных фурах и издержках оккупации

Опубликовал Ирина Шарова 15 февраля 2016 г. - #Донбасс #Газпром #долг Украины - 3 575 просмотров

Странное какое-то у Российской Федерации гибридное партнёрство с Украиной. С 2014 года Украина:

1. Ведёт войну со всем русским у себя на территории;…
2. Разорвала газовые отношения;
3. Заблокировала Крым и Приднестровье;
4. Попыталась дважды уничтожить русский Донбасс и взяла его в осаду;
5. Не вернула 3 млрд. долл. долга;
6. Заблокировала движение фур;
7. Разорвала сотрудничество в экономической, культурной и социальной сферах.

И всё равно Украина — партнёр. Гибридный какой-то, совершенно долбанутый, но партнёр. И мне очень интересно, а не были бы меньшими издержки просто от оккупации Украины в 2014 по условный Збруч меньшими, чем от такого «партнёрства»? Ввели бы те же санкции, стащили бы то же самое железо в Румынию и Прибалтику. Пожалуй, единственное, чего бы ни было, так это Хитрого Плана Путина, впрочем, десятки населённых пунктов остались бы целыми, а тысячи людей — живыми. Полагаю, обмен ХПП на целые города и живых людей является более чем разумным и гуманным.

Теперь Украина — чёрная дыра. Это дыра не только для её жителей, которые словно фотоны не могут вырваться из всасывающей их воронки, но и дара для сотрудничества, дипломатии, торговли, промышленности. Украина – это язва.
Кстати, Украина — пример того, как легко уничтожить новый Шёлковый путь. Просто смените режим в одной из транзитных стран и закройте движение фур/эшелонов после чего вся эта сухопутная конструкция рухнет как карточный домик.

Издержки же минимальны, ведь чего взять-то с идиотов (ведь не государство блокирует, государство сморит сквозь пальцы) в каком-то хунтостане?

Это сухопутным странам тяжело заблокировать морскую державу. Морским державам же блокада суши даётся без особого труда. И пока суша наладит торговлю по морю — пойдёт целая вечность.

	2