1975 г., ЭПАС: «Союз» летал, «Аполлон» - нет!

• Опубликовал Марк Алданов 13 октября 2019 г. - #лунная афёра  #горбачёв  #а. и. попов  #леонов  #наса  #союз-аполлон  - 1 885 просмотров
    

  Илл.1. а) рисунок - июль 1975-го, стыковка «Аполлона» и «Союза-19»;

  б) летал только «Союз-19» - версия автора

   

  Содержание

   

  Введение

  Часть 1. Подготовка к ЭПАС

  1. Как СССР и США готовили новую космическую технику

  2. Почему Леонов стал командиром «Союза-19»?

  3. 1974: репортажи о «встрече на орбите» готовы!

  4. Апрель 1975. Керосин охладить на 30^оС!

  Часть 2. Старт «Союза» и «День незапланированных ремонтов»

  5. Бортовое ТВ не работает! Скандал на старте

  6. 15/16 июля. Запланированный день «незапланированных ремонтов»

  Часть 3. Спектакль смотрит весь мир

  7. Макеты, макеты, макеты…

  8. Стыковка «по рельсам»

  9. Рукопожатие! На орбите ли оно?

  10. Президент США беседует с пассажирами самолёта «нулевой гравитации»

  11. Визиты вежливости на «орбите»

  Часть 4. Последний акт спектакля

  12. Какое разное возвращение!

  13. Не барон ли Мюнхгаузен вдохновлял авторов некоторых рассказов о возвращении космонавтов «Союза-19»?

  Заключение. Что получили от ЭПАС США, а что - СССР?

   

   

  Примечания.

  1) Большинство цитат в статье дано, как правило,  в сокращении автора и с его выделениями по тексту.

  2) «Аполлон» для ЭПАС не имел своего порядкового номера. В необходимых случаях мы будем называть его «Аполлон - ЭПАС».

  3) Ниже по тексту упоминаются ОКБ-1, ЦКБЭМ и РКК «Энергия». Это три названия одной и той же организации – головному разработчику космической техники,  данные ей в разное время.

  Доктор физико - математических наук А.И. Попов

  Последняя редакция 30.09.2016

   

  Введение

   

  Официальная программа ЭПАС

   

  24 мая 1972 года СССР и США утвердили  программу совместного экспериментального полёта американского корабля «Аполлон» и советского  корабля «Союз» (илл.1). По выделенным начальным буквам этот проект получил у нас сокращённое название «ЭПАС», в США принято своё сокращение – ASTP.

   

   

  Илл.1.

  а) 24 мая 1972 г., Москва. Президент США Р. Никсон (слева) и Председатель Совета Министров СССР А.Н. Косыгин подписывают Соглашение между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях.

  Слева от А.Н. Косыгина стоит Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев.

   

  б) Экипажи «Аполлона» и «Союза-19». Слева направо: Д. Слейтон, Т Стаффорд, В. Брандт,  А. Леонов и В. Кубасов

  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%9F%D0%90%D0%A1

   

  Основными целями программы были [1 - 3]:

  1) испытание элементов совместимой системы сближения на орбите;

  2) испытание активно-пассивного стыковочного агрегата;

  3) проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль;

  4) накопление опыта в проведении совместных полётов космических кораблей СССР и США.

   

  Три года ушли на подготовку ЭПАС, так что сам он состоялся в июле 1975 года. Вот краткое описание того, как проходил полёт ЭПАС, сделанное на основе официальной информации, многократно озвучиваемой вплоть до сего времени в зарубежных и отечественных СМИ и во всех специализированных изданиях.

   

  15 июля 1975 года в 15 часов 20 минут по московскому времени с космодрома Байконур стартовал корабль «Союз-19» с экипажем  -  А. Леонов (командир) и В. Кубасов (бортинженер).

  Через 4 часа с американского космодрома стартовал корабль «Аполлон»  с экипажем - Т. Стаффорд (командир), Д. Слейтон и В. Брандт (пилоты).

  Корабли встретились на общей орбите и после совершения необходимых маневров состыковались дважды: 17 июля и 19 июля. Астронавты и космонавты посетили друг друга и провели несколько совместных экспериментов в космосе.

  19 июля корабли расстыковались. 21 июля корабль «Союз – 19» вернулся с орбиты и совершил мягкую посадку в казахстанской степи. 24 июля вернулся с орбиты корабль «Аполлон». Он приводнился в акватории Тихого океана неподалёку от Гавайских островов.

  СМИ всего мира широко рассказывали о ходе полёта. Советские газеты писали о нём в самом восторженном духе (илл.2): Аншлаги типа «Добрые пожелания», «Орбита сотрудничества», «Историческое рукопожатие»  заполнили все советские газеты. Шли радио - и телерепортажи о тёплых встречах и совместной работе космонавтов и астронавтов на орбите

  Автор, как и весь советский народ, искренне верил во всё это. Да, и как не верить, если потоком шли торжественные поздравления от советского генсека Л. Брежнева, от президента США Д. Форда, от генерального секретаря ООН К. Вальдхайма и других мировых политиков. Две сверхдержавы  демонстрировали (казалось бы – надолго!) новые взаимоотношения и закрепляли их символическим рукопожатием в космосе.

   

   

                                     Илл.2. Страницы советских газет, посвящённых полёту ЭПАС от 15 и 18 июля 1975 года (из архива автора)

   

   

  Но шли годы, просачивалась и накапливалась информация о мистификации со стороны НАСА пилотируемых полётов своих кораблей [4-22]. Ряд авторов пришёл к выводу, ни один пилотируемый корабль «Аполлон» не только не летал на Луну, но даже ни разу не побывал на околоземной орбите. Естественно, что такие выводы не могли не вызвать сомнения в отношении ЭПАС. Об этих сомнениях и пойдёт ниже речь. Но сначала познакомимся кратко с историей «Аполлонов» в том виде, в каком она представляется при обобщении выводов упомянутых работ [4-22].

   

   

   Краткая история «Аполлонов»

   

  Импотент космического масштаба

             

  Много макетов «Союзов» выставлены в наше время в музеях. Но их младшие братья, новые «Союзы» непрерывно совершенствуются и продолжают нести свою службу. Люди разных наций, в том числе, и американцы, летают на международную космическую станцию (МКС) на «Союзах». Других средств доставки людей на МКС сегодня нет!

   Совершенно иначе выглядит история «Аполлонов».  Держава, якобы пославшая своих астронавтов полвека назад на Луну, сегодня не в состоянии доставить своих нынешних астронавтов на околоземную орбиту. Сегодня США, чтобы направить своего астронавта на МКС, идут на поклон к России. Идут с гаммой противоположных эмоций: как с наглыми притязаниями на лидерство в космосе, так и с зубовным скрежетом от злости и огорчения [24]:

  «Отсутствие замены для шаттлов — это провал, это стыд — то, что мы должны платить русским за такси на орбиту».

  А где же потомки блистательных и широко разрекламированных «Аполлонов»? Стряхнуть пыль с чертежей, подработать «Аполлоны» с учётом новых технологий и вперёд к МКС! Не надо платить русским за такси на орбиту!

  Нет у «Аполлона» потомков, потому что у импотентов потомства не бывает. Не было настоящих космических кораблей «Аполлон»! Существовали только макеты чего-то, похожего на космический корабль. Эти макеты и назвали «Аполлонами». Их выставляли напоказ мировой общественности в рамках шоу на тему американских пилотируемых полётов.

  Сразу после выполнения в 1975 году проекта ЭПАС США закрыли программу «Аполлон», и с тех пор «Аполлоны» можно найти только в музеях. Что ж, самое главное в профессии мошенника – это вовремя «смыться»!

  Не случайно также и то, что «Аполлон» скрылся в музеях вместе с ракетой «Сатурн – 1В», которая якобы выводила его на орбиту. Хорошую ракету, то есть, прежде всего, мощную ракету в музейные реликвии не запишут, пока не появится новая, ещё более мощная.

  Но всё это стало очевидным далеко не сразу. Не зря говорят, что большое видится на расстоянии. И для того, чтобы вскрыть грандиозный и весьма искусный космический обман всего человечества, потребовались не годы, а десятилетия.

   

  Примерная схема фальсификации пилотируемых полётов «Аполлонов»

   

  «Киноверсия экспедиции закладывалась в компьютер за несколько недель до взлета. Затем оставалось провести отвлекающий маневр, который необходим любому фокуснику, чтобы обмануть аудиторию. Таким маневром был запуск с мыса Канаверал, на который приглашались зрители. Помпезная игра огня, дыма и торжественность обстановки, трансляция запуска приковывала к экранам телевизоров миллиарды людей, отвлекая их внимание от анализа отдельных деталей колоссальной фальсификации».

  Р.Рене. «Как NASA показало Америке Луну», М., ЭНАС,2009, раздел «Спасибо, снято!», с.73

  или  http://selena-luna.ru/knigi-skeptikov/ralf-rene-kak-nasa-pokazalo-amerike-lunu-2-chast , с.4

   

  Космический обман США начался ещё до «Аполлонов» - с самого начала космической эры [4,11-16]. Вызван он был, в первую очередь, катастрофическим отставанием США в мощности ракет-носителей [12]. Ведь, не случайно же, несмотря на политический накал российско – американских отношений и на всевозможные санкции в отношении России, США до сих пор закупают для своих ракет российские двигатели РД-180. Причём, каждый раз – с особого разрешения Конгресса!

  Но чего у американцев не отнять, так это высочайшего умения вести информационные войны посредством прекрасно скоординированных усилий всех подвластных их влиянию мировых СМИ.

  Грандиозной фальсификации полётов на Луну («Аполлон») предшествовали, так сказать, тренировочные фальсификации с кораблями «Меркурий» и «Джемини». Поскольку данная статья посвящена теме ЭПАС, то, мы, по возможности, не будем отвлекаться на более ранние фальсификации НАСА (руководящей государственной организации США по космосу) и сосредоточимся на «Аполлонах».

   Каждый «пилотируемый» полёт мистифицировался примерно по одной и той же схеме. Эта схема достаточно подробно вскрыта в работе [13], где речь идёт об афере «Джемини». Но эта схема полностью относится и к «пилотируемым» полётам «Аполлонов». Здесь будет уместно повторить её главные этапы, иначе дальнейшее понимание статьи будет затруднено.

   

  1) На стартовый стол устанавливалась ракета, на вершине которой находился макет корабля «Аполлон»;

  2) В положенное время происходил торжественный выход астронавтов в скафандрах. Они садились в автобус, который доставлял их к ракете;

  3) С группой лиц из обслуживающего персонала и допущенных корреспондентов астронавты прибывали к ракете, поднимались на лифте и через открытый люк забирались в корабль. Дверца люка в присутствии корреспондентов закрывалась;

  4) После закрытия дверцы люка все представители СМИ и весь обслуживающий персонал покидали стартовый комплекс. Все, кроме одного человека, – главного администратора стартового комплекса Гюнтера Вендта. ОН БЫЛ ЕДИНСТВЕННЫМ человеком, который оставался последним на посадочной площадке у корабля во время ВСЕХ «пилотируемых» запусков (не только «Аполлонов», но и предыдущих «Меркуриев» и «Джемини»);

  5) Г. Вендт открывал дверцу люка, выпускал из корабля (точнее, - макета корабля) астронавтов и препровождал их по специальному пути (включающему даже особый спусковой жёлоб) в хорошо защищённую комнату, расположенную в подземной части стартового комплекса. В этой секретной комнате «астронавты» пережидали старт ракеты, ставшей беспилотной;

  6) В положенное время ракета стартовала. На безопасном расстоянии от старта были устроены трибуны для многочисленных зрителей, что в сочетании с широким освещением запуска в СМИ создавали впечатление полной открытости. Удалившись на достаточное расстояние, ракета заканчивала свой путь в водах Атлантики. Мысль о том, что ракета стартовала без людей, не возникала. А если и находились отдельные скептики, то над ними просто смеялись;

  7) «Астронавтов», переждавших необходимое время в своём укрытии, выводили из него и препровождали в место, где они ожидали своего заключительного и триумфального появления на публике в день имитации возвращения из космоса.

  О дне возвращения общественность оповещалась заранее, что также создавало впечатление полной открытости. «Аполлон», якобы возвратившийся из космоса, сбрасывался над районом приводнения на парашютах с военно-транспортного самолёта, но мог доставляться к месту приводнения и более простым способом (например, на небольшом судне). На месте приводнения капсулу с экипажем быстро находили спасательные вертолёты, которые доставляли астронавтов на спасательные корабли. Американские СМИ, конечно, очень широко освещали это событие.

   

  В этих мероприятиях, как и в их подготовке, участвовало очень большое количество людей. Но о самом факте мистификации знали лишь высшее политическое руководство США, высшее руководство НАСА, главный администратор стартового комплекса и сами астронавты. Все остальные участники программы «Аполлон» были искренне уверены, что они вкладывают свой труд в обеспечение полноценного пилотируемого космического полёта. Наряду с хорошо поставленной работой спецслужб этому незнанию способствовал принцип узкой специализации, которым так гордятся в Америке, другими словами: «каждый делает своё дело и не «суёт свой нос» в дела других».

   

  Такова была примерная схема мистификации полётов «Аполлонов». Судя по приходящим автору письмам и по откликам в сети, эта схема, обоснованная в цитированных работах многими фактами, встречает понимание у значительного числа читателей. С одним, но очень важным «НО».

   

  «А как же программа «СОЮЗ-АПОЛЛОН?!»

   

  Многие россияне убедились в том, что ложь положена в основу государственной политики США. Поэтому они психологически готовы принять то, что американцы мистифицировали свои пилотируемые полёты в космос. Они даже готовы воспринять и множащиеся свидетельства того, что советское руководство, преследуя свои политические цели, закрывало глаза на американские космические аферы [5 - 22]. Но далеко не всякий российский читатель примет мысль о том, что вскоре после окончания «высадок на Луне», высшее советское руководство пошло значительно дальше и приняло прямое участие в новой уже советско-американской космической афере под названием «ЭПАС». 

  Источник: http://bolshoyforum.com/forum/index.php?page=1028